Οικολογία - Δάση: Απέναντι στην υποτέλεια προς τα συμφέροντα: δημόσια διαχείριση και προστασία των δασών της Νατάσας Βαρουχάκη

Το παρακάτω κείμενο είναι της Νατάσας Βαρουχάκη μέλος της γραμματείας της "Στάσης Βύρωνα", Δασολόγου και Προέδρου της Ομοσπονδίας Συλλόγων Εργαζομένων Αποκεντρωμένων Διοικήσεων (ΟΣΕΑΔΕ)

  

Η αειφορική διαχείριση των δασικών οικοσυστημάτων, ως πρωταρχικό μέσο για την αντιμετώπιση της υποβάθμισης του περιβάλλοντος, αποτελεί εδώ και χρόνια διακηρυγμένο στόχο της διεθνούς κοινότητας. Αναντίρρητα η ανάπτυξη της ανθρώπινης δραστηριότητας προϋποθέτει τη χρήση, ακόμα και την ιδιοποίηση εκ μέρους του ανθρώπου, των φυσικών πόρων και αντίστοιχα περιορίζεται εξαιτίας της έλλειψής τους. Ο άνθρωπος και η κοινωνική-οικονομική του δράση αποτελούν διαχρονικά μέρος του οικοσυστήματος και βρίσκονται διαρκώς σε σχέση αλληλεξάρτησης και αλληλεπίδρασης με τους υπόλοιπους βιοτικούς και αβιοτικούς παράγοντες. Από την εποχή που ο άνθρωπος εξημέρωσε το σιτάρι, ο ανθρώπινος πολιτισμός πάντα παρήγαγε μεταβολές στη φύση, εκμεταλλευόμενος τις δυνατότητες που του προσέφερε, και πάντα εξελισσόταν εντός των περιοριστικών πλαισίων αυτής.

Ωστόσο τα οικολογικά προβλήματα είναι συμπτώματα των σύγχρονων κοινωνιών και του καπιταλιστικού τρόπου παραγωγής και οργάνωσής τους. Η κλιματική αλλαγή, η ερημοποίηση, η εξάντληση φυσικών πόρων, η εξαφάνιση ειδών και η μόλυνση του αέρα και των υδάτων, αποτελούν τις περιβαλλοντικές επιπτώσεις ενός κοινωνικού-οικονομικού μοντέλου που θέτει ως πρώτο στόχο το κέρδος και για το σκοπό αυτό εκμεταλλεύεται μέχρι εξάντλησης ανθρώπους και φυσικό περιβάλλον. Τα οικολογικά προβλήματα του περασμένου αιώνα, στη νεοφιλελεύθερη εκδοχή του καπιταλισμού που βιώνουμε είναι βέβαιο ότι θα οδηγήσουν τελικά και σε περιβαλλοντική κρίση.

Με αυτά τα δεδομένα, τα δάση, ως τα σημαντικότερα και πλέον εκτεταμένα χερσαία φυσικά οικοσυστήματα αποτελούν ύψιστο δημόσιο αγαθό, υπερεθνικού μάλιστα χαρακτήρα. Η προσφορά τους στον πρωτογενή τομέα παραγωγής και κυρίως στην ποιότητα της ανθρώπινης ζωής, σε παγκόσμια κλίμακα, είναι αναμφισβήτητη. Η ανθρωπότητα θα κληθεί σύντομα να προστατέψει τα δασικά οικοσυστήματα παγκοσμίως και να αντιμετωπίσει το περιβαλλοντικό ζήτημα αναλαμβάνοντας δράση αντί να περιορίζεται σε συνδιασκέψεις, διακηρύξεις και ευχολόγια.

Στη χώρα μας, όπως και στις φτωχές «αναπτυσσόμενες» χώρες, τα δάση και το φυσικό περιβάλλον αντί να αντιμετωπίζονται ως πολύτιμο δημόσιο αγαθό, βρίσκονται πάντα σε σχέση υποτέλειας ως προς τα μεγάλα οικονομικά συμφέροντα. Οι ασκούμενες πολιτικές έχουν αποτέλεσμα το σταδιακά μειούμενο βαθμό προστασίας των δασικών οικοσυστημάτων προκειμένου να διευκολυνθεί η, προβαλλόμενη ως επιτακτική, οικονομική μεγέθυνση αντί μιας ανάπτυξης βιώσιμης με σεβασμό στο περιβάλλον και στις ανάγκες του ανθρώπου. Ο κίνδυνος αφενός της εξάντλησης των φυσικών πόρων και αφετέρου της πρόκλησης μη αναστρέψιμων βλαβών στο περιβάλλον διαβίωσης του πληθυσμού, είναι περισσότερο από ορατός.

Παρά τη συνταγματικά κατοχυρωμένη υποχρέωση του κράτους να προστατεύει το δασικό μας πλούτο, εδώ και τριάντα χρόνια οι εφαρμοζόμενες πολιτικές υποκρύπτουν μια εντελώς αντίθετη στόχευση με νομοθετήματα και πρακτικές που κινούνται στα όρια της συνταγματικότητας, πολλές φορές δε και εκτός αυτών. Είναι εξάλλου αμέτρητες οι περί αντισυνταγματικότητας αποφάσεις του ΣτΕ, τελευταία αυτή για τον ορισμό του δάσους που εισήγαγε ο ν. 3208/03 μέσω του οποίου αποχαρακτηρίστηκαν ανυπολόγιστα στρέμματα δασικής γης.
Τα κροκοδείλια δάκρυα της πολιτικής ηγεσίας μετά από κάθε μεγάλη καταστροφική πυρκαγιά και οι δήθεν πρωτοβουλίες για τα εκτεταμένα φαινόμενα λαθροϋλοτομίας που προκάλεσε η φτώχεια που επέβαλαν οι ελληνικές κυβερνήσεις και η τρόικα στον ελληνικό λαό, δεν πείθουν κανέναν.

Η πολιτική στον τομέα των δασών τις τελευταίες δεκαετίες ήταν καταστροφική αλλά στα χρόνια των μνημονίων, γίνεται πλέον εγκληματική.

• Η Δασική Υπηρεσία, κάποτε πρότυπο οργάνωσης δημόσιας υπηρεσίας, που στο παρελθόν προσέφερε τα μέγιστα στην ανάπτυξη της υπαίθρου, από τη σταδιακή εγκατάλειψη οδηγείται πλέον στην πλήρη διάλυση. Οι διάφοροι διοικητικοί πειραματισμοί τις τελευταίες δεκαετίες, η αποξένωση της Δασικής Υπηρεσίας από τον τομέα των δασικών πυρκαγιών, η εκχώρηση αρμοδιοτήτων σε ιδιωτικούς φορείς, αποδιοργάνωσαν την άλλοτε αξιόμαχη υπηρεσία. Τα αποτελέσματα αυτής της πολιτικής μετριούνται μόνο με τα εκατομμύρια στρέμματα καμένων δασών και καλλιεργειών, με την καταστροφή περιουσιών και εγκαταστάσεων και δυστυχώς με την απώλεια ανθρώπινων ζωών.

• Η διαχείριση των δασών μας για την παραγωγή ποιοτικών δασικών προϊόντων σε συνδυασμό με την προστασία τους από τις πυρκαγιές και τις ασθένειες και την εν γένει ενίσχυση του προστατευτικού τους ρόλους στην οικολογική ισορροπία, μετά την υποβάθμιση της Κρατικής Εκμετάλλευσης Δασών, έχει εγκαταλειφθεί. Το αναξιοποίητο εθνικό μας κεφάλαιο, υποβαθμίζεται διαρκώς με μόνο στόχο της πλήρη απαξίωση και την παράδοσή του στα ιδιωτικά συμφέροντα.

• Σημαντικά αναπτυξιακά εργαλεία, όπως είναι τα ειδικά δασοτεχνικά έργα γίνονται σε περιορισμένη κλίμακα αφενός λόγω της χαμηλής χρηματοδότησης και αφετέρου λόγω του αποπροσανατολισμού της Δασικής Υπηρεσίας από τον κύριο σκοπό της. Οι αναδασώσεις ειδικότερα, μια αμιγώς επιστημονική και τεχνική εργασία, από τις σημαντικότερες για την ανάπτυξη και την αναβάθμιση των διαρκώς πληττόμενων δασικών μας οικοσυστημάτων, αντιμετωπίζεται με ελαφρότητα.

• Το προστατευτικό νομοθετικό πλαίσιο για τα δάση ξηλώνεται μέρα με τη μέρα ώστε κάθε επέμβαση, ανεξαρτήτως περιβαλλοντικού κόστους, να επιτρέπεται και να αδειοδοτείται. Η προστασία του περιβάλλοντος υποκλίνεται και υποτάσσεται στο υπέρτερο «δημόσιο» συμφέρον που δεν είναι άλλο από το όφελος της εγχώριας και διεθνούς οικονομικής ελίτ.

Δεν υπάρχει καμία αμφιβολία ότι οι σχετικές διατάξεις του Συντάγματος (άρ. 24 & 117) θα μπουν εκ νέου στο στόχαστρο και θα επιδιωχθεί η αναθεώρησή τους, όπως το 2001 και το 2008. Στόχος μιας τέτοιας αναθεώρησης δεν είναι άλλος από το να υπερπηδηθεί και το τελευταίο εμπόδιο για την παράδοση των δασικών μας οικοσυστημάτων στα αδηφάγα επιχειρηματικά συμφέροντα που βυσσοδομούν απροκάλυπτα πλέον και με πρόσχημα την κρίση, εις βάρος του λαού και του περιβάλλοντος.

Για την Αριστερά, για το λαό, ο αγώνας ενάντια στην ολέθρια για τον άνθρωπο και τη φύση πολιτική, είναι μονόδρομος. Η ανάγκη χάραξης μιας νέας δασικής πολιτικής, με κορμό μια αναβαθμισμένη και ανασυγκροτημένη, δημόσια Δασική Υπηρεσία και με στόχο την αειφορική διαχείριση, την προστασία και την ανάπτυξη των δασικών και εν γένει των φυσικών οικοσυστημάτων ως κοινωνικών πόρων και δημόσιων αγαθών, καθοριστικών παραγόντων για την ανάπτυξης και ευημερίας της κοινωνίας, είναι επιβεβλημένη.

Νατάσα Βαρουχάκη
Δασολόγος, Πρόεδρος της Ομοσπονδίας Συλλόγων Εργαζομένων Αποκεντρωμένων Διοικήσεων (ΟΣΕΑΔΕ)

Πηγή: Οικοτριβές 
Ημερομηνία: 28/04/2013 

Κέντρο Προστασίας Δασών και Φυσικού Περιβάλλοντος Δήμου Βύρωνα: Ετήσια τελετή βράβευσης των Εθελοντών Δασοπροστασίας – Πυρόσβεσης

Κέντρο Προστασίας Δασών & Φυσικού Περιβάλλοντος Δ. Βύρωνα

Ομάδα Άμεσης Επέμβασης  

Π Ρ Ο Σ Κ Λ Η Σ Η

Το Κέντρο Προστασίας Δασών και Φυσικού Περιβάλλοντος Δήμου Βύρωνα  σας προσκαλεί στην ετήσια τελετή βράβευσης των Εθελοντών Δασοπροστασίας – Πυρόσβεσης, που θα πραγματοποιηθεί την Παρασκευή 12  Απριλίου 2013 και ώρα 20:00 στον πολυχώρο ‹‹ΑΣΤΡΑ›› (πλησίον Θέατρο Βράχων Μελίνα Μερκούρη).

 

Πηγή: Κέντρο Προστασίας Δασών και Φυσικού Περιβάλλοντος Δήμου Βύρωνα

Ημερομηνία: 10/04/2013

 

 

Μπετοποίηση 39 στρεμμάτων στον Υμηττό!!!

Το Δημοτικό Συμβούλιο Αγ. Παρασκευής κατά παράβαση παλαιότερης απόφασης του με την οποία είχε δεσμευτεί να προστατεύσει το Δάσος από οποιαδήποτε "χρήση΄ ... αποφάσισε κατά τη συνεδρίαση της 23 Ιουνίου 2010 την ένταξη 39 στρεμμάτων δάσους στο "σχέδιο πόλης" με συντελεστή δόμησης 0,8 !!!

Οι περισσότεροι σύμβουλοι όλων των παρατάξεων για να αποφύγουν την ψήφιση του εγκλήματος αυτού αποχώρησαν ή δεν προσήλθαν με αποτέλεσμα Επτά σύμβουλοι να υπερψηφίσουν την μπετοποίηση και τρεις να την καταψηφίσουν,

Επτά άνθρωποι μεταξύ των οποίων ο νυν Δήμαρχος (με χρίσμα ΠΑΣΟΚ) κ. Βασίλης Γιαννακόπουλος και ο τέως δήμαρχος (με χρίσμα Ν.Δ) κ. Αντώνης Σιδέρης, ψήφισαν την δασοκτόνο αυτή απόφαση και υποθήκευσαν το μέλλον εκαττομυρίων κατοίκων του λεκανοπεδίου!

Μέσα σε λίγες ώρες οι δενδροφονιάδες αυτοί ψήφισαν την διάνοιξη περιφερειακής οδού παραλλήλου της Περιφερειακής Λεωφόρου Υμηττού πλάτους 10 μέτρων μέσα στο δάσος ενώ παράλληλα "φρόντισαν" και για τη διάνοιξη Τεσσάρων "καθέτων" δρόμων πλάτους 8 μέτρων εκάστη! χωρίζοντας έτσι το δάσος σε τέσσερις "ενότητες" στις οποίες σε πρώτη φάση θα αναγερθούν κτίσματα (Αναψυκτήρια, προέκταση κερκίδων γηπέδου, και λοιπές εμπορικές χρήσεις) συνολικού προς το παρόν εμβαδού 7.500 τετραγωνικών μέτρων!!!

Ο δε κ.Γιαννακόπουλος υπεραμυνόμενος της εισήγησης του, είπε χαρακτηριστικά: "Ο θάνατος υπάρχει παντού...με το να κόψουμε κάποια πεύκα θα τον φέρουμε πιο κοντά μας;"!!

Για περισσότερες πληροφορίες επικοινωνία με Ανδρέα και Χρήστο Μπαλωτή - Εφημερίδα "Ο Σχολιαστής της Αγ. Παρασκευής" 6936669639

Ο Υμηττός Ανήκει σε όλους μας και όχι στα αρπακτικά και στα οργανωμένα συμφέροντα!

όλοι μαζί στην προσπάθεια για τη σωτήρια του τελευταίου πνεύμονα της Αττικής.

ΚΑΘΑΡΙΣΜΟΣ ΣΤΟΝ ΥΜΗΤΤΟ! Τι έγινε την Κυριακή 13 Ιούνη στον Βύρωνα.

Μικροί και μεγάλοι,

με μέλη της πρωτοβουλίας,

καθάρισαν πίσω από το μοναστήρι της Ζωοδ. Πηγής και στη Γρανικού,

και μετά ενημέρωσαν τους πολίτες , ανταλλάσοντας και απόψεις.

ΜΠΡΑΒΟ ΤΟΥΣ ΚΑΙ ΠΑΝΤΑ ΤΕΤΟΙΑ
ΜΕ ΜΕΓΑΛΥΤΕΡΗ ΣΥΜΜΕΤΟΧΗ ΑΠ' ΟΛΟΥΣ ΜΑΣ...

Για τέταρτη χρονιά πραγματοποιήθηκε την Κυριακή 13 Ιούνη από την Πρωτοβουλία μας ο καθαρισμός του Υμηττού, με τη συμμετοχή δεκάδων πολιτών, κατοίκων του Βύρωνα και όχι μόνο! Μοιραστήκαμε σε τρεις περιοχές όπως κάθε χρόνο: στο Πικ- Νικ (απέναντι από το Νεκροταφείο Βύρωνα), στο κομμάτι γύρω από το σημείο συνάντησησς (πίσω από τη Μονή Ζωοδόχου Πηγής) και στο δάσος πλησίον της οδού Γρανικού. Σε κάτι λιγότερο από δύο ώρες, μαζεύτηκαν περισσότερες από 50 μεγάλες σακούλες σκουπιδιών, ενώ συγκεντρώθηκαν και αρκετά ογκώδη αντικείμενα (παλιά λάστιχα αυτοκινήτων, έπιπλα, στρώματα κλπ). Εκτός από καλή διάθεση, χρειαζόμασταν και κάποια υλική υποστήριξη (σακούλες, γάντια, νερά, καρέκλες και μικροφωνική εγκατάσταση) την οποία ζητήσαμε και πήραμε από το δήμο. Αυτό που κρίνουμε ικανοποιητικό ως Πρωτοβουλία είναι ότι συμμετείχαν πολλά νεαρά παιδιά με όρεξη και μεράκι, γεγονός που δείχνει ότι η συνειδητοποίηση για το δάσος και το περιβάλλον αρχίζει νωρίς! Επίσης, χρόνο με το χρόνο διαπιστώνουμε μια σταδιακή βελτίωση στα μέρη που καθαρίζουμε. Αυτό για μας σημαίνει ότι με τις μικρές μας δυνάμεις συμβάλλαμε και στο να ευαισθητοποιούνται οι συμπολίτες μας λίγο περισσότερο. Μετά τον καθαρισμό, ακολούθησε ενημερωτική εισήγηση της Πρωτοβουλίας σχετικά με το νέο σχέδιο ΠΔ του Υμηττού, τους σχεδιαζόμενους αυτοκινητόδρομους, τις νεοανεγειρόμενες στρατιωτικές κατοικίες στο Σακέτα και την τραγική κατάσταση της πυροφύλαξης και της δασοπροστασίας, ενώ ήδη διανύουμε την αντιπυρική περίοδο. Εκφράσαμε τις θέσεις μας για αυστηρότερο ΠΔ, για γκρέμισμα των στρατιωτικών ξενώνων και για ακύρωση κάθε σχεδιασμού για αυτοκινητόδρομους στο βουνό. Στη συζήτηση που πραγματοποιήθηκε στη συνέχεια συμμετείχαν κάτοικοι του Βύρωνα και εκπρόσωποι τεσσάρων δημοτικών παρατάξεων, συγκεκριμένα ο δήμαρχος Βύρωνα Ν. Χαρδαλιάς, ο επικεφαλής της αξιωματικής αντιπολίτευσης Π. Κόνσουλας, ο νέος επικεφαλής της Στάσης Βύρωνα Ά. Κατωπόδης και ο δημοτικός σύμβουλος της Αριστερής Παρέμβασης Στ. Τζιορτζιώτης. Κάποιοι συμπολίτες μας απευθύνθηκαν στον δήμαρχο και για τοπικά ζητήματα, και ιδιαίτερα την καθαριότητα του δάσους στην περιοχή της οδού Γρανικού, κάτι που δεν είχαν την ευκαιρία να κάνουν ως τώρα αν και το είχαν ζητήσει επανειλημμένα. Ανέφεραν επίσης πως για την αποψίλωση της περιοχής τους έψαξαν βρήκαν οι ίδιοι προσφορά η οποία είναι το ένα τέταρτο του ποσού που ο ΣΠΑΥ κοστολογεί τις αποψιλώσεις. Απαντώντας στην εισήγησή μας, ο δήμαρχος και πρόεδρος του ΣΠΑΥ Ν. Χαρδαλιάς τάχθηκε υπέρ των νέων αυτοκινητόδρομων στη δυτική πλευρά του Υμηττού με το επιχείρημα ότι θα αποσυμφορήσουν την κυκλοφοριακή κίνηση. Για το θέμα της πυροπροστασίας επέρριψε τις ευθύνες στην κυβέρνηση, λέγοντας χαρακτηριστικά ότι φέτος ο Υμηττός είναι ανοχύρωτος, ενώ για το θέμα των διαφημιστικών πινακίδων στη λεωφόρο Κατεχάκη δήλωσε ότι αποτελεί αρμοδιότητα του υπουργείου Μεταφορών – κάτι το οποίο προκάλεσε την έντονη αντίδραση του επικεφαλής της παράταξης «Βύρωνας: Ανάπτυξη-Προοπτική» Παν. Κόνσουλα οι οποίοι επέμειναν στις ευθύνες της δημοτικής αρχής. Επιπλέον ο τελευταίος τόνισε τη στήριξη της παράταξής του στη Διαδημοτική Συντονιστική Επιτροπή για τη Διάσωση του Υμηττού και στις ενέργειές της. Ο νέος επικεφαλής της παράταξης "Στάσης Βύρωνα» Α. Κατωπόδης, καθώς και ο δημοτικός σύμβουλος της «Αριστερής Παρέμβασης» Στ. Τζιορτζιώτης υπογράμμισαν τη σημασία που έχουν η ευαισθητοποίηση και ενεργή δράση των πολιτών για τα θέματα προστασίας του Υμηττού καθώς και το ότι πρέπει όλοι μας να έχουμε το νου μας στα νέα ζητήμτα που ανακυπτουν στο βουνό (π.χ. με την δημοπράτηση κολυμβητηρίου στη β' ζώνη προστασίας του Υμηττού). Κλείνουμε αυτήν την ενημέρωση με κάτι λυπηρό. Δυστυχώς για μια ακόμη φορά (είχε προηγηθεί ο καθαρισμός του 2008) η δημοτική αρχή επιχειρεί να καρπωθεί με επικοινωνιακά ψεύδη τις ενέργειές μας και παρουσιάζει στην ιστοσελίδα της (http://www.dimosbyrona.gr/article.php?id=2101) τον καθαρισμό και τη συζήτηση ως δική της διοργάνωση! Ζητήσαμε να αγκαλιαστεί η Πρωτοβουλία μας αλλά όχι και να πνιγεί από τον πολυ εναγκαλισμό! Τονίζουμε ότι, όπως προαναφέραμε, η Πρωτοβουλία μας ζήτησε μόνον την υλικοτεχνική υποστήριξη του Δήμου και του ΣΠΑΥ αλλά σε καμία περίπτωση δεν έγινε συνδιοργάνωση. Εμείς οργανώσαμε και εμείς υλοποιήσαμε τον καθαρισμό και την ακόλουθη συζήτηση. Απαιτούμε λοιπόν άμεση και ρητή επανόρθωση. ΠΡΩΤΟΒΟΥΛΙΑ ΠΟΛΙΤΩΝ ΒΥΡΩΝΑ ΓΙΑ ΤΗ ΔΙΑΣΩΣΗ ΤΟΥ ΥΜΗΤΤΟΥ Tηλέφωνα επικοινωνίας: 6972 382004, 6972 414920, 6937 954016 Ιστολόγιο: http://prwtobouliabyrwna.blogspot.com

Ο ΥΜΗΤΤΟΣ ΣΗΜΕΡΑ, ΚΙΝΔΥΝΟΙ ΚΑΙ ΕΛΠΙΔΕΣ

1. Το νέο σχέδιο Προεδρικού Διατάγματος για την προστασία του Υμηττού

• Το Φεβρουάριο του 2009, το τότε ΥΠΕΧΩΔΕ έθεσε σε διαβούλευση σχέδιο Π.Δ. το οποίο συνάντησε σθεναρές αντιδράσεις κατοίκων και φορέων επειδή αντιμετώπιζε τον Υμηττό ως περιαστικό οικοδομήσιμο χώρο και όχι ως προστατευόμενο όρος. Έτσι, δεν προχώρησε περισσότερο λόγω και των εκλογών.
• Στις 19 Απριλίου 2010 το νέο Υπουργείο Περιβάλλοντος και ο Οργανισμός Ρυθμιστικού Σχεδίου Αθήνας ανακοίνωσαν το νέο σχέδιο Προεδρικού Διατάγματος για την προστασία του Υμηττού.
• Το νέο σχέδιο Π.Δ. ευθυγραμμίζεται ως ένα βαθμό με τα αιτήματα κατοίκων και φορέων, ως προς τα εξής: -Αυξάνεται η ζώνη Α απόλυτης προστασίας του βουνού από 76.000 σε 93.000 στρέμματα
• Προστατεύονται σε γενικές γραμμές οι αρχαιολογικοί χώροι και τα ρέματα.
• Απαγορεύεται η τοποθέτηση διαφημιστικών πινακίδων και το κυνήγι στο σύνολο της περιοχής.
• Θεσπίζονται τα μητροπολιτικά πάρκα Γουδή και Ιλισίων.
• Από την άλλη, αποδεικνύεται εξαιρετικά άτολμο να αντιμετωπίσει πολλά από τα σοβαρά ζητήματα που απειλούν την περιοχή, αφού:
• Η δυνατότητα κατασκευής «εκπαιδευτηρίων» και «κέντρων περιβαλλοντικής εκπαίδευσης» στη ζώνη Β, έστω και με αυστηρότερους όρους δόμησης, αποτελεί ασφαλώς παραχώρηση σε συμφέροντα.
• Η ίδρυση φορέα για τη συνολική διαχείριση του βουνού, αλλά και η καταγραφή και κατεδάφιση των αυθαίρετων κτισμάτων, μετατίθενται στο μέλλον.
• Δεν περιέχει καμία αναφορά για υπάρχοντες αυθαίρετους οικισμούς, π.χ.Κορωπί, Βάρη, Γλυφάδα
• Καμία αναφορά σε δυνατότητα ή μη διέλευσης αυτοκινητοδρόμων μέσα από το βουνό.
• Καμία αναφορά σχετικά με την τύχη των στρατοπέδων του Σακέτα και στο Γουδή, του Κέντρου Υπερυψηλής Τάσης στην Αργυρούπολη και των κεραιών στην κορυφή του Υμηττού.
• Εκτός του αφήνει περιθώρια για περαιτέρω τσιμεντοποίηση μέσα στην έκταση των μητροπολιτικών πάρκων Γουδή και Ιλισίων, περιέχει διάταξη-εμπαιγμό για την κατεδάφιση του θεάτρου Badminton σε 25 χρόνια από σήμερα, οπότε θα λήξει η σύμβαση!

a Η ΘΕΣΗ ΜΑΣ: Το νέο σχέδιο Π.Δ. για την προστασία του Υμηττού διακρίνεται από αμυντική και όχι επιθετική φιλοσοφία: προσπαθεί να περισώσει ό,τι μπορεί χωρίς όμως να κόβει τη φόρα στους καταπατητές ούτε να προτείνει ουσιαστικές λύσεις για τα υπάρχοντα προβλήματα. Ζητάμε ουσιαστική προστασία του Υμηττού με απαγόρευση κάθε δραστηριότητας-χρήσης, ιδίως της ιδιωτικής εκπαίδευσης επειδή θα ανοίξει την πόρτα για τη μετατροπή της ανατολικής πλευράς σε κολλεγιούπολη. Ζητάμε επίσης ρητές διατάξεις για την απαγόρευση αυτοκινητοδρόμων και την απομάκρυνση κάθε οχλούσας χρήσης, ίδρυση αυτόνομου φορέα με σαφείς αρμοδιότητες για την προστασία του οικοσυστήματος και την επίβλεψη της τήρησης των διατάξεων.

2. Νέες οικοδομές στο στρατόπεδο Σακέτα

• Τον Ιούνιο του 2009 ξεκίνησαν οικοδομικές εργασίες για την ανέγερση νέων κτιρίων-ξενώνων συνολικά 1600 τ.μ. στο χώρο της 350 Πτέρυγας Μάχης στο στρατόπεδο Σακέτα, μέσα στο δασος του Κουταλά, παρά το ότι η συγκεκριμένη μονάδα είναι ουσιαστικά ανενεργή.
• Μετά από δραστηριοποίηση κατοίκων και δημοτ. παρατάξεων του Βύρωνα, που ζήτησαν αλλά δεν έλαβαν εξηγήσεις από τη διοίκηση του στρατοπέδου, το θέμα πήρε διαστάσεις (ΜΜΕ, Βουλή).
• Σύμφωνα με τον τότε υπουργό Εθνικής Άμυνας, για τα συγκεκριμένα κτίρια δεν έχει δοθεί άδεια από την Πολεοδομία, εφόσον η νομοθεσία δεν απαιτεί κάτι τέτοιο για τις στρατιωτικές εγκαταστάσεις.
• Τον Αύγουστο του 2009 κατατίθενται διαδοχικά 3 προσφυγές στο ΣτΕ εναντίον του έργου: Δύο από τον ΣΠΑΥ και το Δήμο Βύρωνα και μία από τη δημοτική αντιπολίτευση και απλούς κατοίκους του Βύρωνα, μεταξύ των οποίων και μέλη της Πρωτοβουλίας μας.
• Το Σεπτέμβριο του 2009 το ΣτΕ διατάσσει την αναστολή των οικοδομικών εργασιών.
• Η οριστική εκδίκαση της υπόθεσης αναμένεται ενώ σύμφωνα με πληροφορίες οι εισηγητές του ΣτΕ δικαιώνουν τους κατοίκους του Βύρωνα.

aΗ ΘΕΣΗ ΜΑΣ: Ζητάμε την οριστική παύση των εργασιών και την κατεδάφιση των νέων αυτών εγκαταστάσεων. Οι στρατιωτικές μονάδες που η παρουσία τους στον Υμηττό δεν κρίνεται απαραίτητη να απομακρυνθούν και να αποδοθούν στους κατοίκους ως χώροι πρασίνου.

3. Νέοι αυτοκινητόδρομοι

• Τον Φλεβάρη του 2009 το τότε ΥΠΕΧΩΔΕ εξήγγειλε τις επεκτάσεις της Αττικής Οδού με 35 περίπου χιλιόμετρα νέων αυτοκινητοδρόμων στην περιοχή του Υμηττού. Το έργο αυτό δεν υπηρετούσε κανένα βιώσιμο σχεδιασμό της μητροπολιτικής Αθήνας αλλά αντίθετα δημιούργουσε μία ακόμη υποδομή-μέσο για τη γιγάντωσή της προς τα Μεσόγεια
• Μεταξύ άλλων, στην περιοχή του Κουταλά σχεδιαζόταν ο ανισόπεδος κόμβος Σακέτα που θα σήμαινε την καταστροφή 130 στρεμμάτων δασικής έκτασης.
• Οι κάτοικοι του Βύρωνα και των γύρω δήμων αντιδράσαμε στα σχέδια υποβάθμισης του πολύτιμου εναπομείναντος φυσικού περιβάλλοντος. Συστήσαμε επιτροπές και πρωτοβουλιές αγώνα και διοργανώσαμε εκδηλώσεις, συζητήσεις, ενημερωτικές προβολές, πορείες διαμαρτυρίας στις γειτονιές μας αλλά και στο κέντρο της Αθήνας.
• Το Σεπτέμβριο του 2009, προκηρύσσεται διεθνής διαγωνισμός για την κατασκευή του έργου.
• Το Νοέμβριο κατατίθενται 7 συνολικά προσφυγές εναντίον του έργου στο Συμβούλιο της Επικρατείας, από μέλη φορέων, στους οποίους συμμετείχε και η πρωτοβουλία μας, από απλούς κατοίκους της περιοχής, ΜΚΟ και δήμους.
• Το Δεκέμβριο, η νέα πολιτική ηγεσία του Υπουργείου Μεταφορών ακυρώνει το έργο ως «φαραωνικό» και «ευάλωτο σε προσφυγές», και ανακοινώνει ότι θα το επαναδιαπραγματευθεί με βάση τα νέα δεδομένα.
• Ο σχεδιασμός των νέων αυτοκινητοδρόμων Αττικής αναμένεται να οριστικοποιηθεί με τη δημοσίευση του Νέου Ρυθμιστικού Σχεδίου Αττικής, το ερχόμενο φθινόπωρο.

a Η ΘΕΣΗ ΜΑΣ: Οι νέοι αυτοκινητόδρομοι ούτε αποτελούν λύση για το κυκλοφοριακό πρόβλημα, ούτε συμβάλλουν απαραίτητα στη βελτίωση της ποιότητας ζωής στην πόλη, όπως έχει αποδείξει η διεθνής εμπειρία. Άρα ζητάμε την ακύρωση του σχεδιασμού κάθε νέου αυτοκινητόδρομου στον Υμηττό. Επιπλέον, η αντιμετώπιση του κυκλοφοριακού προβλήματος να γίνει μέσω επέκτασης των Μέσων Μαζικής Μεταφοράς και, αν κριθεί απαραίτητο, μέσω επεμβάσεων στο υπάρχον οδικό δίκτυο.

13 Ιουνίου 2010

ΠΡΩΤΟΒΟΥΛΙΑ ΠΟΛΙΤΩΝ ΒΥΡΩΝΑ

ΓΙΑ ΤΗ ΔΙΑΣΩΣΗ ΤΟΥ ΥΜΗΤΤΟΥ

Tηλέφωνα επικοινωνίας: 6972 382004, 6972 414920, 6937 954016

Ιστολόγιο: http://prwtobouliabyrwna.blogspot.com

Πρόληψη πυρκαγιών χωρίς προσωπικό και με την αντιπυρική περίοδο να έχει ξεκινήσει‏

της Λ. Σταυρογιάννη


Με την αντιπυρική περίοδο να έχει ξεκινήσει από την 1η Μαΐου, το ΥΠΕΚΑ επιχειρεί εκ των υστέρων να “κάνει” πρόληψη με ψιχία και χωρίς ενιαίο φορέα δασοπυροπροστασίας, με τις ευθύνες φέτος να διαχέονται σε περισσότερους αρμοδίους σε σχέση με το παρελθόν.
Το σκορποχώρι… καταγράφεται στην ανακοίνωση του ΥΠΕΚΑ. Αυτό έχει την ευθύνη “για τη χάραξη της πολιτικής, που αφορά την ετοιμότητα των εποπτευόμενων φορέων για πρόληψη και την αποκατάσταση τον φυσικού περιβάλλοντος, μετά την εκδήλωση πυρκαγιών. Τα έργα πρόληψης υλοποιούνται κατ’ αρχάς από τα κατά τόπους δασαρχεία, τα οποία υπάγονται διοικητικά στις περιφέρειες. Για την πρόληψη το ΥΠΕΚΑ συνεργάζεται με το υπουργείο Εσωτερικών, καθώς οι ΟΤΑ, που εκτελούν μικρά έργα δασικής προστασίας, τελούν υπό την εποπτεία του, ενώ οι κατανομές των ποσών που απευθύνονται στους ΟΤΑ πραγματοποιούνται από τη Γενική Γραμματεία Πολιτικής Προστασίας, που υπάγεται πλέον στο υπουργείο Προστασίας του Πολίτη. Στο ίδιο υπουργείο υπάγεται και η Πυροσβεστική, που έχει ως αρμοδιότητα την καταστολή των δασικών πυρκαγιών”. Εμπλέκεται, όμως, και το υπουργείο Αγροτικής Ανάπτυξης καθώς θα αντληθούν πόροι 190 εκατ. ευρώ από το δικό του πρόγραμμα “Αλέξανδρος Μπαλτατζής 2007-20013″!
Τις αυτονόητες ενέργειες (συντήρηση δασικών δρόμων, υδατοδεξαμενών, καθαρισμός δασών, κλαδέματα, αραίωση), το ΥΠΕΚΑ τις βαφτίζει μέτρα δασικής προστασίας, για τις οποίες θα διατεθεί το αστρονομικό ποσό των 6 εκατ. ευρώ εκτός των παραπάνω… Όπως προκύπτει από τον σχετικό κατάλογο, οι διαδικασίες πρόσληψης εποχικού προσωπικού τρίμηνης και οκτάμηνης διάρκειας, 766 τον αριθμό, για τον καθαρισμό των δασών δεν έχουν ακόμη ολοκληρωθεί ούτε επίσης έχουν ενταχθεί ακόμη οι 1.000 και πλέον αγροφύλακες στο σύστημα προστασίας. Η επιφυλακή των υποστελεχωμένων περιφερειακών Δασικών υπηρεσιών τώρα ονομάζεται λειτουργία κατά τις απογευματινές ώρες και τις μη εργάσιμες μέρες. Δύο εκατ. ευρώ έχουν δοθεί σε δασαρχεία για τη συντήρηση του δασικού οδικού δικτύου, χωρίς να αναφέρεται αν έχουν ξεκινήσει οι εργασίες, ενώ άλλα τόσα περίπου θα δοθούν… εν καιρώ για τον ίδιο σκοπό, αλλά και για καθαρισμό. Πιλοτικά έχει ξεκινήσει ο καθαρισμός μέσω δασικών συναιτερισμών, ενώ “εξετάζονται τρόποι χρηματοδότησης για να ενταχθούν κι άλλες περιοχές υψηλού κινδύνου με ιδιάζουσες συνθήκες. Επιλέχθηκαν: Αττική, Εύβοια, Κόρινθος, Αρκαδία, Αιτωλοακαρνανία, Χαλκιδική. Η διαδικασία προβλέπεται να έχει ολοκληρωθεί μέχρι τέλη Μαΐου για την έναρξη εργασιών”!

Σχετικά με τα νέα σχέδια για τον Υμηττό

Πριν λίγες μέρες, η νέα Εκτελεστική Επιτροπή (Ε. Ε) του Οργανισμού Ρυθμιστικού Σχεδίου Αθήνας (Ο.Ρ.Σ.Α) εισηγήθηκε την τροποποίηση του ισχύοντος από το 1978 Προεδρικού Διατάγματος (Π.Δ) «περί προστασίας του Υμηττού». Μέχρι την ώρα που γράφεται το κείμενο αυτό, δεν έχει ακόμη καθαρογραφεί και ανακοινωθεί το τι ακριβώς αποφάσισε

η νέα Ε.Ε του ΟΡΣΑ. Σύμφωνα ωστόσο με δημοσιογραφικές πληροφορίες, το νέο Π.Δ θα είναι αυστηρότερο του ισχύοντος, εφ’ όσον προβλέπει συρρίκνωση των ορίων της Β’ Ζώνης προστασίας και επέκταση των ορίων της Α΄ Ζώνης.

Υπενθυμίζουμε ότι πριν ένα χρόνο περίπου, το τότε ΥΠΕΧΩΔΕ είχε εξαγγείλει αντίστοιχα «αυστηρότερα» μέτρα για τον Υμηττό, πλην όμως τον περασμένο Αύγουστο, η τότε Ε.Ε του ΟΡΣΑ είχε αποφασίσει στα πλαίσια της τροποποίησης του ισχύοντος Π.Δ κάποιες εντελώς απαράδεκτες ρυθμίσεις οι οποίες, ευτυχώς κατέρρευσαν μαζί με την κατάρρευση της τότε κυβέρνησης.

Κοινωνικές αντιδράσεις

Ενάντια στα σχέδια που εξυφαίνονται για τον Υμηττό, αναπτύχθηκε τα προηγούμενα χρόνια

ένα σημαντικό, αυτόνομο κίνημα πολιτών, υπερβαίνοντας τις διαχωριστικές κομματικές γραμμές, το οποίο αντέτεινε την απόλυτη προστασία του Υμηττού με την κατάργηση της

Β΄ Ζώνης και την επέκταση των ορίων της Α’ Ζώνης προστασίας μέχρι τα όρια των Ρυμοτομικών Σχεδίων των Δήμων που περιβάλλουν τον Υμηττό (με εξαίρεση σε κάποιες περιοχές, όπως Γουδή κ.ά).

Παράλληλα, διαμορφώθηκε ένα συντηρητικό «μέτωπο» κοινωνικών και πολιτικών δυνάμεων (διαπερνώντας οριζόντια όλα τα κοινοβουλευτικά κόμματα και δημοτικά συμβούλια των γύρω δήμων), το οποίο ζητούσε την διατήρηση και την επέκταση των προνομίων που είχαν εξασφαλίσει κάποιοι με νομότυπες ή αυθαίρετες διαδικασίες, όσον αφορά τις Χρήσεις Γης και τους Όρους Δόμησης στον Υμηττό, ακόμη και αν αυτοί οι «κάποιοι» ήταν διακατέχοντες ή καταπατητές μικρότερων ή μεγαλύτερων εκτάσεων του Υμηττού. Με τους προαναφερόμενους, συμπαρατάχθηκαν και κάποιοι «επενδυτές», αγοραστές φτηνής γεωργικής ή και δασικής γης στον Υμηττό, οι οποίοι ενδιαφέρονταν για την «αξιοποίηση» και την άμεση πρόσβαση στα «οικόπεδά τους», μέσω νέων αυτοκινητόδρομων.

Νέοι αυτοκινητόδρομοι

Το ζήτημα της κατασκευής νέων αυτοκινητόδρομων, ειδικότερα στον Υμηττό, αποτέλεσε

ένα σημείο αιχμής το προηγούμενο χρονικό διάστημα. Το κίνημα των πολιτών έθεσε ως προϋπόθεση της απόλυτης προστασίας του Υμηττού, την αποτροπή της ύπαρξης και λειτουργίας στον Υμηττό νέων οδικών αξόνων, επιφανειακών ή υπόγειων. Ταυτόχρονα, ένα μέρος του κινήματος αυτού, εκτιμώντας ότι πρέπει να αντιμετωπιστεί άμεσα το οξυμένο κυκλοφοριακό πρόβλημα κάποιων περιοχών στις οποίες υπάρχει υπέρμετρη διαμπερής κυκλοφορία οχημάτων (Καισαριανή – Ηλιούπολη – Αργυρούπολη), αναζήτησε και κατέθεσε εναλλακτικές προτάσεις που αφορούν και τον λεγόμενο «ενδιάμεσο οδικό δακτύλιο», ο οποίος θεωρείται αναγκαίος για την αντιμετώπιση του συνολικού κυκλοφοριακού προβλήματος της πρωτεύουσας.

Σήμερα, το όλο ζήτημα βρίσκεται σε ένα κρίσιμο σημείο. Η νέα πολιτική ηγεσία του ΥΠΕΚΑ, προσανατολίζεται σύμφωνα με δημοσιογραφικές πληροφορίες (και όχι μόνο), στην κατάργηση ενός μέρους των νέων αυτοκινητόδρομων που είχε προγραμματίσει η προηγούμενη κυβέρνηση, (Ανατολική Περιφερειακή Λεωφόρος Υμηττού πάνω από Κορωπί,

Σήραγγα Σακέτα – Κάμπος Μεσογείων – Ραφήνα). Το ΥΠΕΚΑ προγραμματίζει την κατασκευή μιας υπόγειας Δυτικής Περιφερειακής Λεωφόρου πάνω από την Καισαριανή, τον Βύρωνα την Ηλιούπολη και την Αργυρούπολη, με κατάληξη τον χώρο του πρώην αεροδρομίου Ελληνικού, καθώς και την σύνδεση της Δυτικής Περιφερειακής με την Λεωφ. Ούλαφ Πάλμε, υπογείως, μέσω της Πανεπιστημιούπολης.

Η λύση αυτή εμφανίζεται ως «Σολομώντεια» εφ’ όσον, αφ’ ενός υποτίθεται ότι θα αντιμετωπίσει κάποια οξυμένα σήμερα κυκλοφοριακά προβλήματα, αφ’ ετέρου θα γίνει με την μέθοδο της ΣΔΙΤ δηλαδή θα εξασφαλίσει σε κάποια «κοινοπραξία» εισπράξεις νέων διοδίων για αρκετές δεκαετίες. Παράλληλα, θα αφήσει ανοικτό το πεδίο για μελλοντική

«αξιοποίηση» και δόμηση εκτεταμένων τμημάτων του χώρου του πρώην αεροδρομίου Ελληνικού, στον οποίο θα καταλήγει η Δυτική Περιφερειακή Λεωφόρος Υμηττού.

Από πουθενά ωστόσο δεν προκύπτει η αναγκαιότητα για αυτόν τον νέο υπόγειο αυτοκινητόδρομο των 11,5 περίπου χιλιομέτρων, αν ο χώρος του πρώην αεροδρομίου Ελληνικού μετατραπεί σε πάρκο υψηλού πράσινου και αν ο ενδιάμεσος οδικός δακτύλιος της πρωτεύουσας ολοκληρωθεί στην προβλεπόμενη από το ισχύον Ρυθμιστικό Σχέδιο θέση, συνδέοντας υπογείως την υφιστάμενη περιφερειακή Λεωφόρο Υμηττού από την περιοχή του Καρέα μέχρι την Λεωφ. Βουλιαγμένης, την Λεωφ. Αλίμου και την παραλιακή Λεωφ. Ποσειδώνος.

Χρήσεις γής

Σύμφωνα με τις μέχρι σήμερα πληροφορίες, το νέο σχέδιο τροποποίησης του Π.Δ προστασίας του Υμηττού που ενέκρινε η νέα Ε.Ε του ΟΡΣΑ, διατηρεί τις επιτρεπόμενες σήμερα χρήσεις γης για «κοινωφελείς εγκαταστάσεις» εκπαίδευσης, υγείας, πρόνοιας, πολιτισμού και αθλητισμού στην Α’ και Β’ Ζώνη, περιορίζοντας ταυτόχρονα την συνολική έκταση της Β’ Ζώνης, χωρίς να την καταργεί ουσιαστικά, όπως ζητούσε το κίνημα των πολιτών αλλά και ο «Σύνδεσμος Προστασίας και Ανάπτυξης Υμηττού» (ΣΠΑΥ). Επίσης το τροποποιημένο Π.Δ εξακολουθεί να αντιμετωπίζει τον Υμηττό ως «εκτός σχεδίου περιοχή», με ειδικούς όρους δόμησης, αρτιότητα οικοπέδων κλπ.

Το κίνημα των πολιτών δεν συμφωνεί και με το νέο σχέδιο Π.Δ, γιατί αυτό σημαίνει ότι σε κάποιες περιοχές του Υμηττού, μπορούν να συνεχίσουν να χτίζονται κτιριακές «κοινωφελείς εγκαταστάσεις», είτε από δημόσιους φορείς, είτε από ιδιώτες «επενδυτές», σε εκτάσεις με αμφίβολο ιδιοκτησιακό καθεστώς (διακατεχόμενες, καταπατημένες).

Από την άλλη πλευρά, με το σχέδιο τροποποίησης του ισχύοντος ΠΔ για τον Υμηττό, φαίνεται να μην συμφωνεί και το συντηρητικό μέτωπο κοινωνικών και πολιτικών δυνάμεων

πού έχει συγκροτηθεί, ζητώντας να απαλλαγούν κάποιες γεωργικές και δασικές εκτάσεις από το αυστηρό καθεστώς της Α’ Ζώνης και της ένταξής τους στο καθεστώς της Β΄ Ζώνης, όπου διακατεχόμενες και μη εκτάσεις μπορεί να αποκτήσουν μεγαλύτερη εμπορική αξία και να δομηθούν εκεί «ιδιωτικές κοινωφελείς εγκαταστάσεις» (νοσοκομεία, κλινικές, εκπαιδευτήρια, ινστιτούτα, κολέγια κλπ).

Είναι χαρακτηριστικό το ακόλουθο σχόλιο εβδομαδιαίας εφημερίδας με έδρα το Κορωπί, (27.3.2010):

«Η κινητικότητα είναι πολύ μεγάλη τις τελευταίες δύο εβδομάδες για το ζήτημα των χρήσεων γης. Στο Κορωπί το ζήτημα είναι παραπάνω από φλέγον. Και δυστυχώς οι καρεκλοκένταυροι των Αθηνών με τις οικολογικές ευαισθησίες κάνουν ό,τι μπορούν να μας στραγγαλίσουν. Να στραγγαλίσουν την ανάπτυξη όλων των Κορωπιωτών για ανάπτυξη και ευημερία…Ποιοι είναι οι «ειδικοί» αυτοί που απλά τραβούν ευθείες γραμμές στους χάρτες

χωρίς καν να έχουν επισκεφτεί τις περιοχές που οριοθετούν;…Η μιλούν για τα αυθαίρετα της περιοχής μας σα να είμαστε εμείς οι μόνοι οι υπεύθυνοι γι’ αυτά;…Αλήθεια έχουν σκεφτεί ποτέ οι κύριοι στον Οργανισμό Αθήνας αλλά και το υπουργείο περιβάλλοντος ποιός ευθύνεται για την κατάσταση που επικρατεί στην περιοχή μας; Και παράλληλα έχει ποτέ κάποιος απ’ αυτούς διανοηθεί, προς τα πού επιτέλους θα αναπτυχθεί το Κορωπί; ¨Η μήπως το μόνο που τους ενδιαφέρει είναι τα σκίνα και οι θάμνοι;».

Αξίζει να αναφέρουμε ακόμη ότι, σύμφωνα με την «Καθημερινή» ( και τον ιστότοπο aftodioikisi.gr- 26.3.2010) «…παρέμβαση υπέρ της δημιουργίας ιδιωτικών νοσοκομείων, ερευνητικού κέντρου της Μητρόπολης Μεσογαίας και εκπαιδευτήριων στις πλαγιές του Υμηττού, καθώς και την νομιμοποίηση αυθαιρέτων, έκαναν προς την Υπουργό Περιβάλλοντος οι δήμαρχοι Κορωπίου - Παιανίας - Βάρης και πολιτευτές της περιοχής Μεσογείων (Ντ. Βρεττός - βουλευτής ΠΑΣΟΚ) οι οποίοι μετέτρεψαν σε πεδίο μάχης τον Οργανισμό Ρυθμιστικού Σχεδίου Αθήνας, απαιτώντας να συμπεριληφθούν οι απαιτήσεις τους στο νέο σχέδιο για την προστασία του Υμηττού, που θα δοθεί για διαβούλευση τις επόμενες μέρες…»

Επίλογος

Από όσα αναφέρονται παραπάνω , είναι προφανές ότι ο ΟΡΣΑ αλλά και το ΥΠΕΚΑ βρίσκονται ανάμεσα σε διασταυρούμενα πυρά. Το ζήτημα που τίθεται είναι με ποια πλευρά θα ταχθούν τελικά:

- Με την δημιουργία ενός πάρκου υψηλού πράσινου στον χώρο του πρώην αεροδρομίου Ελληνικού ή με την κατασκευή και νέων κτιριακών εγκαταστάσεων;

- Με την κατασκευή νέων αυτοκινητόδρομων στον Υμηττό ή με την αναζήτηση εναλλακτικών λύσεων για τα κυκλοφοριακά προβλήματα της περιοχής με προτεραιότητα την ενίσχυση των δημόσιων μεταφορικών μέσων και κυρίως των μέσων σταθερής τροχιάς, των λεωφορειόδρομων, των ποδηλατόδρομων, των πεζόδρομων;

- Με τις «οικολογικές ευαισθησίες», με τους «ειδικούς», με «τα σκίνα και τους θάμνους»,ή με την επιβράβευση της αυθαιρεσίας και την «ανάπτυξη» του Κορωπιού προς τον ορεινό όγκο του Υμηττού, όπως ζητάει η τοπική δημοτική αρχή;

Ήδη με την απόφαση της νέας Ε.Ε του ΟΡΣΑ (17.2.2010) για παράταση ενός χρόνου ακόμη της αναστολής έκδοσης οικοδομικών εργασιών στον Υμηττό, δίνεται η δυνατότητα σε άγνωστο αριθμό «επενδυτών» να ολοκληρώσουν τα σχέδιά τους, αφού, σύμφωνα με την προαναφερόμενη απόφαση «από την παραπάνω αναστολή εξαιρείται η χορήγηση οικοδομικών αδειών για κοινωφελείς εγκαταστάσεις : αθλητισμού, πολιτισμού, υγείας και εκπαίδευσης που είχαν στις 22.4.08 (ημερομηνία δημοσίευσης στο ΦΕΚ της πρώτης αναστολής) έγκριση χωροθέτησής τους από τους αρμόδιους φορείς καθώς και η αναθεώρηση νομίμως ισχυουσών αδειών χωρίς αύξηση του συντελεστή δόμησης, του όγκου και του ποσοστού κάλυψης πάνω από το έδαφος της οικοδομής, εφ’ όσον έχουν την έγκριση της αρμόδιας δασικής υπηρεσίας, του ΥΠΠΟ και του Οργανισμού Αθήνας».

Τις επόμενες μέρες, το ΥΠΕΚΑ και ο ΟΡΣΑ είναι υποχρεωμένοι να ξεκαθαρίσουν αν θα αντισταθούν στα ποικίλα κερδοσκοπικά συμφέροντα που επιδιώκουν την λεηλασία του Υμηττού ή θα συμβιβαστούν μαζί τους…

3.4.2010

ΠΡΩΤΟΒΟΥΛΙΑ ΠΟΛΙΤΩΝ ΓΙΑ ΤΗΝ ΠΡΟΣΤΑΣΙΑ ΤΟΥ ΥΜΗΤΤΟΥ

Tηλ. Επικοινωνίας 210 9954362